De katalysator is een van de standaard apparaten in de meeste auto's tegenwoordig. De autofabrikanten zet deze in de auto lijnen met de hoop van de toxiciteit van de uitlaat. Dit apparaat is verantwoordelijk in het houden van de lucht die je inademt een beetje schoner en beperken van luchtvervuiling.
Nu, door constante slijtage, het hitteschild te beschermen en het inkapselen van de feitelijke katalysator kan beginnen los te maken als gevolg van de uitgebreide trillingen het ervaart elke keer dat u rijden of de auto start. Dit kan leiden tot een vervelend ratelend geluid wanneer u rijdt. In sommige gevallen kan het hitteschild zelfs vallen. Wanneer dit gebeurt, je ook daadwerkelijk je twee keuzes. De eerste keuze, dat is de duurdere optie, zal leiden tot het brengen van uw auto naar de dealer of een auto winkel om het te repareren of vervangen. De laatste is de duurdere optie. De andere keuze zal zijn om te herstellen en opnieuw te zorgen voor de warmte af te schermen zelf. Als u denkt dat dit een lastige klus zijn, dan bent u mis. Hier zijn enkele van de eenvoudige stappen die je kunt doen.
- Verhoog uw auto. De katalysator bevindt zich onder de auto. Terwijl u in staat zijn om schuiven in onder te repareren, is deze optie niet in staat zijn om u een veel ruimte om te manoeuvreren. Dit is waarom is het sterk aanbevolen om uw voertuig in plaats daarvan verheffen. Het enige wat je hoeft te doen is krikken de ene kant van uw auto. Dit zal u voorzien van voldoende ruimte en zelfs licht om comfortabel te werken. Zorg ervoor dat de hoogte te stabiliseren door het toevoegen en het plaatsen van een paar kriksteunen.
- Zodra de auto is verheven en gestabiliseerd, gaat naar de plaats waar de katalysator is. Normaal zal in het midden van het voertuig verbonden met de uitlaatpijp lopen naar de achterzijde van de auto.
- Start het reparatieproces. Omdat het hitteschild van de katalysator is schroefloze, zult u niet in staat zijn om samen zorgen voor de twee kanten van het schild zonder enige vorm van hulp gereedschap. De beste tool om te gebruiken zal een paar slangklemmen zijn. De slangklemmen vergelijkbaar met de klemmen voor de radiateurslang doen. Zorg er echter voor dat de omtrek kunnen passen rond het hitteschild.
- Begin met een slangklem en draai de schroef waarmee de uiteinden op zijn plaats zodat het wordt geopend. Wikkel het rond het hitteschild vanaf de top. De twee uiteinden van de slangklemmen moeten voldoen in het midden onderaan het schild. Zodra de eindjes aan elkaar, draai de schroeven vast totdat de slangklem is vlak en strak op het hitteschild. Herhaal hetzelfde proces met de tweede slangklem. Als er extra materiaal van de gesloten klemmen, gebruik een schaar deze afgesneden.
Wanneer u klaar bent met de reparatie
Wanneer u klaar bent met de reparatie, de krik het voertuig terug naar beneden en start uw motor. U zou moeten opvallen stilte. Echter, zal de test worden tijdens het rijden. Dat gezegd hebbende neem uw auto uit voor een spin rond het blok. Als het ratelend geluid is weg, dan heb je alles gedaan wat precies goed.